NHTSA 数据显示特斯拉机器人出租车的事故率明显高于人类

IT之家 1 月 30 日报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最新事故报告显示，即使每辆车配备一名安全员，特斯拉机器人出租车（2025 年 7 月-11 月）的事故率仍是人类驾驶员的 9 倍。结合特斯拉2025年第四季度财报中首次披露的机器人出租车里程数据，截至去年11月，该公司的机器人出租车车队累计行驶了50万英里（约80.5万公里），相当于每5.5万英里就发生一起事故。根据 NHTSA 正在进行的事故报告，特斯拉位于德克萨斯州奥斯汀的机器人出租车车队从 2025 年 7 月到 11 月发生了 9 起事故： 2025 年 11 月：右转事故 2025 年 10 月：1 起时速 18 英里的事故 2025 年 9 月，发生了 4 起事故，其中包括多起与自行车碰撞、与动物碰撞（27 英里/小时）和追尾碰撞（60 英里/小时）的事故，7 月份发生了 3 起事故。 2025：与 SU 的碰撞对比在建筑区域，与固定物体碰撞造成轻伤（8 英里/小时），与右转 SUV 碰撞。根据 NHTSA 的数据，美国人类驾驶员平均每行驶 50 万英里就会发生一起警方记录的事故。包括警方未记录的事故在内，人类事故平均里程可减少至 200,000 英里，但仍明显优于特斯拉机器人出租车的水平。相比之下，Waymo 的运行无需安保人员或远程人工控制。根据公布的数据，Waymo 已累计无人驾驶里程超过 2500 万英里，事故率低于人类平均水平。除了事故发生率外，相关数据还反映了企业信息披露的差异。在NHTSA数据库中，特斯拉提交的所有机器人出租车事故描述都经过了“[已编辑，可能包含机密商业信息]”字样的编辑。结果，陌生人只能看到发生了哪些类型的事故，例如事故obotaxi 撞上自行车造成轻伤或以 43 公里/小时的速度撞到动物，但没有具体情况。相比之下，Waymo 和上周在加利福尼亚州圣莫尼卡开业的 Zoox 等公司经常提供事件的完整报告，例如 Waymo 发生的儿童在学区被碾压的事件。 Waymo 此后公布了更多细节，称男孩从 SUV 后部滚到路面上，车辆立即识别出目标，尽管无法完全避免碰撞，但成功踩下刹车，将时速从 17 英里/小时减至不到 6 英里/小时，然后才发生碰撞。 /时间。 Waymo 表示，男孩在事故中受伤并不严重，其模型分析还表明，在类似情况下，人类驾驶员的反应会更慢，而且事故发生时的行驶速度可能是事故发生时的两倍。
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